塞巴斯蒂安·维特尔在美国大奖赛资格赛争议中为红牛队辩护

时间:2019-09-08  作者:孙捺镡  来源:nb88新博官方网站  浏览:37次  评论:187条

为红牛在美国大奖赛资格赛上的争议态度辩护,世界冠军不太可能参加,因为他在周日为比赛节省了引擎。

随着处于严重危机状态 - 卡特纳姆和马鲁西亚在执政期间将失去五分之一的阵容,而其他球队正在为自己的生命而战 - 美国赛车迷会因为没有看到他们为数不多的车手而感到十分失望实际上听说过。

维特尔一年前在这里赢得了比赛的胜利,他凭借九连胜赢得了他的第四个世界冠军,但现在,他已经用完了他的五个动力单元的分配,司机需要另一个。 作为一个点球, 所以红牛准备不参加他们在星期六下午对他们来说将是一个毫无意义的运动。

维特尔说:“你可以谈论义务,但最终我们必须用引擎来管理这种情况。 每个人的规则都是一样的。 显而易见的是,在赛季开始时,在遇到问题和可靠性方面非常贪婪是我们的错,而不是把引擎带到他们生命的尽头。

“情况就是这样。 我喜欢改变它,以正常的方式获得资格并最大限度地利用每一次练习。 它看起来并不那样,但我明白了这一点,如果不参加排位赛,那将是一种耻辱。“

维特尔本赛季尚未赢得一场比赛,并准备在之前获得一个安静的结局。 今年他的经验丰富的队友Daniel Ricciardo表现出色。

维特尔补充说:“我们必须在本赛季的某个阶段获得一个额外的动力装置,这很可能是为了这个赛事。 在实践中,我们肯定会尝试最大限度地延长赛道时间。 但重点将更多地放在比赛上,因为如果由于规定我们必须从维修区开始,对我们来说合格并不重要。 我没有制造它们,但同样每个人都必须尊重它们,而且它们非常清楚。

“一旦你决定拉出小丑,你必须从维修区开始,即使你有资格获得杆位。 因此,不要在排位赛中焚烧里程,而你后来在巴西或阿布扎比后悔你可能会看不到终点线,你可以跳过它。“

- 他在2012年赢得了第一场大奖赛 - 表示尽管他的梅赛德斯队友尼科罗斯伯格领先17分,他仍然感到很不舒服。 “这是一种非常积极的感觉,有得分并在Nico之前完成,但历史显示今年的差距永远不够,”他说。 “最重要的是年底的差距,所以目前没有任何变化。 在我参加总冠军赛时,我的生活中从未有过舒适的感觉。“

周日汉密尔顿可能成为自1992年Nigel Mansell赢得连续五场大奖赛以来的第一位英国车手,胜利也将使他推翻Mansell在31场比赛中的英国纪录。

“记录是你后来看到的东西,”汉密尔顿说。 “例如,我是F1历史上最年轻的冠军。 这是不时出现的事情,我会回过头来思考'哇'。 但目前我正在考虑世界冠军,老实说,我觉得我是第一次参加比赛。 但是,我比以往任何时候都有更好的准备,成熟,知识和经验得到了回报。“


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